QUEDAN 4 DÍAS.

De Madrid nos llega una nueva incorporación, el Sr. Alex, apadrinado por el Sr. Mato, que viene en principio como piloto solitario, a ser tentado por la cosa del Campeonado. Esperemos que le guste el tema y que un nuevo equipo se incorpore a la Parrilla. Esperemos también que sea de una escuela de pilotaje un poco más fina y menos agresiva que la del Sr. Mato, ya saben ustedes por qué.

QUEDAN 5 DIAS.

Ayer estuve hablando con el Sr. Lolo, uno de los integrantes de Babiera Motor, y me confirmó la asistencia del equipo debutante a la primera carrera de la temporada. También esperamos contar con otros 6 equipos, más o menos completos, así que tengo buenas expectativas de vivir otro gran carrerón como el del año pasado. Quedan algunas incógnitas en el aire, como saber si el equipo campeón del 2008 va a traer a un piloto que sustituya al Kartman, que espero que se vayan resolviendo en estos últimos días.

Hola a todos los blogueros que aún no se han dado de baja. Os traigo las últimas noticias noticiosas de lo que todos estamos esperando.

Ya está reservada la pista para tenerla nosotros solitos el día 21 de febrero. Ojo con los trasnochadores del viernes: Os voy avisando de que la carrera empieza tempranito. Nada menos que a las 10:30, hora local.

Los dueños de la pista nos han enviado un email con las condiciones del campeonato, del que extraigo aquí la parte de cómo es la carrera:

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El campeonato consta de una manga de entrenamientos y dos mangas de carreras. Explicación de la actividad:

· Todos los participantes correrán durante 5 minutos, con la única finalidad de conseguir la mejor vuelta. Una vez terminada esta fase, el sistema de cronometraje nos ordenará a todos los pilotos según su tiempo, dando como resultado una lista que nos servirá para distribuir la manga semifinal.

· 1ª manga de carrera, Semifinal: Aquí lo importante será la posición final de los pilotos. En la Semifinal “A” correrán todos los impares, según la lista ordenada de los entrenamientos. En la Semifinal “B” los pares. Clasificándose los cuatro ó cinco primeros de cada semifinal a la Final, el resto correrán la final de consolación. Esta carrera tendrá una duración de 18 vueltas, 10 minutos aproximadamente.

· 2ª manga de Carrera, Final y Consolación. Todos los pilotos correrán en la final a la cual se hayan clasificado. Dando como resultado la clasificación definitiva del campeonato según las posiciones ocupadas. Del mismo modo que las semifinales se disputarán 18 vueltas.

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Este mismo campeonato se puede hacer con los karts de 200cc y los de 300cc. Con los primeros cuesta 36 euros por cabeza. Con los segundos cuesta 60 euros. Nuestro Organizador de Eventos consigue una rebaja del 15%, por lo que el de 300cc se quedaría realmente en 51 euros por barba.

Entiendo que correremos con los de 300cc, igual que el año pasado, pero lo he dejado en el aire por si al grueso del pelotón le duele mucho el bolsillo. Dentro de unos días les daré una contestación definitiva sobre la cilindrada que montamos.

Una cosa más: Yo reservaría un sitio para comer, pero como al final es imprevisible cuántos nos quedamos, casi que ni me tomo la molestia.

Hay cierta calma chicha en el box, en espera de que se acerque más la fecha de la primera carrera. No tengo nada especial que contaros... excepto la anecdotilla del supercrono del Sr. Mato en el circuito de Carlos Sainz de Madrid. Para que nuestro infatigable kartero vea que en este club no hay favoritismos y todo es super legal, he incluido su tiempo en la sección de records de vuelta rápida, desbancando al record anterior, propiedad de... adivinen... ¡premio, de su archienemigo el Sr. Dai! El cual ya a manifestado públicamente su excepticismo por la veracidad de tan asombrosa y excepcional marca, al igual que otros pilotos. Pero ya sea fruto de una inspiración divina, de un fallo informático o de un petardo en el culo, el caso es que la marca está documentada, y la documentación está aportada al club. Las pruebas han hablado, y Michael Knight se inclina ante las pruebas. Enhorabuena.