QUEDAN 3 SEMANAS.

3 semanas tan sólo para la última carrera del año, señores. Para la última oportunidad de sacudirse el mono en la competición automovilística por antonomasia. La última ocasión para llevarse una victoria que quedará registrada para siempre en los anales del club, o para conseguir al menos ese primer podium o esos primeros puntos, o siquiera ese adelantamiento audaz que se nos queda grabado en la retina. Hay muchos motivos para no perderse este Gran Premio, y qué mejor manera de cerrar la temporada que corriendo en un circuito nuevo y con muy buena pinta.

Los Campeonatos de Pilotos y de Escuderías están ya decididos, pues matemáticamente nadie puede superar a Cappi y al Fiebre Amarilla. Sin embargo, el resto del pastel no está aún repartido y muchas posiciones pueden variar en el último suspiro. El subcampeonato de Miguel-R se ve amenazado nada menos que por Dai (BMW), Javi, (Chupa Rueda), Peter (Trujillo Racing Team), Mané (Pierre Nodoyuna y Patán) y Mato (Amor por Sato y Ralph Schumacher). Depende de sí mismo, pero una mala actuación podría ser fatal, como ya le sucedió en 2010 frente a Mato. Más allá el interés se centra en saber hasta dónde podrán llegar los deslastrados Pablo Kartman y Luis con sus medias temporadas, y si conseguirán sus primeros puntos los de la Scuderia Birrari y el Torrentes Karting Team. El retorno de Aquí hay Piloto también tendrá su morbo por saber si mantienen en lo más alto el punch competitivo. No se confíen.

A falta de esta última carrera ya es seguro que Cappi ascienderá a la tercera posición del Ranking histórico, por superar a Dai en número de Campeonatos. Mato se libra de perder la posición, de momento, debido a su gran número de podiums. Por lo demás, es muy posible que asciendan Javi, Luis, Mané y Peter. Lo sabremos cuando salgamos de Jerez de los Caballeros, dentro de tres semanas.

Me despido por hoy recordándoles que hay que realizar una reserva de 100 € lo antes posible, y que cuento con que todos los que puedan adelanten los 45 € que cuesta la carrera antes de que yo pague dicha reserva, sólo para mi tranquilidad personal. Gracias por vuestra colaboración, amigos kartonianos.

NO ESTABA MUERTO...

¿Se acuerdan de aquel trailer negro, chulísimo, en el que le hacían la revisión a KITT y del que nos bajábamos en marcha dando marcha atrás? Cómo fardaba dando haciendo la pirula en mitad de la carretera, porque yo siempre iba hacia el otro lado por puro espíritu rebelde. Bueno, pues por recortes en el presupuesto en la Fundación para la Ley y el Orden hemos tenido que echar al chófer y yo mismo me estoy teniendo que sacar el carnet C+E para vehículos articulados. Dos semanitas de teórico en unas caracolas junto al Estadio Olímpico y luego las prácticas. Ya si eso les aviso cuando salga a la carretera para que vayan con cuidado.

En estas cosas se va el tiempo mientras llega la última prueba del Campeonato. Ayer hablé con José Carlos, el ilusionado nuevo dueño del circuito, para ir concretando detalles. El Gran Premio costará 45 € por piloto. Por este precio lo que tienen previsto en principio es una prueba como la de Almancil: 15 minutos de entrenamiento y vueltas cronometradas, y 30 minutos de carrera. Como seremos más de 12 pilotos, tendrán que cambiarlo a una carrera con semifinales y finales. Y si por algún motivo al final fuéramos menos de 12, creo que podría hablar para que nos hiciéran dos mangas en lugar de una sóla carrera de 30 minutos. En cualquier caso les animo a que vayan ingresando los 45 € en el mismo número de cuenta que la última vez, porque tengo que pagar 100 € de fianza por la reserva.

Cambiando de tema, ayer salí a dar una vuelta con el Sr. Pedrós, para ver qué se contaba de su viaje en el Sudeste Asiático. Como supuestamente iba de mochilero, me preguntaba si habría sido éste uno de esos viajes iniciáticos que le cambian a uno la vida. Y la respuesta fue que no. Jesús sigue siendo exactamente el mismo de siempre: con gusto por la buena mesa, muy interesado en los atributos femeninos y fácil de enredar en las carreras de karts, todo lo cual pude confirmar en ese rato. Aparte de eso, sólo le pude sacar que prefiere los vídeos trucados con subtítulos del Terrible a los míos, y sospecho que no debe ser el único. Esa imagen de Briatore pensando en tías durante la entrevista no la voy a poder superar.

Pero la noche dio para algo más. Estando en un local de moda en la noche sevillana veía pasar entre la gente a uno que se parecía muchísimo al Sr. Almanzoide. Incluso se lo comenté al Sr. Pedrós. "Mira a ese, es increíble cómo se parece a Almanzoide. Es clavado". Bueno, pues tanto se parecía que al final resultó que era él. ¿Y qué hacía en Sevilla este cordobés de pro? No se lo van a creer: de despedida de soltero. Como decía esa rumba que puso precisamente el Terrible al final de otro de sus míticos vídeos: no estaba muerto, estaba de parranda.

La Lista de preConfirmaciones sigue creciendo y todo apunta a que la vamos a liar bien gorda en la última carrera del año. El número ideal para este circuito es de 16 pilotos, que yo creo que alcanzaremos sin problemas. Además de con los habituales de esta temporada, contamos ya con el retorno de Aquí Hay Piloto, equipo especializado en pilotaje fino, bodas y comuniones. Espero volver a ver también a la Scuderia Birrari al completo y al Sr. Pedros, viajero del Oriente que podría traer, por qué no, técnicas milenarias de su periplo mochilero.

Esta semana hablaremos con los nuevos dueños del circuito para que nos confirmen el precio por participante y lo que tenemos que poner de reserva.

(En Youtube se ve con mucha mejor calidad)

NOS ESPERAN.

Los nuevos propietarios del Circuito de Jerez de los Caballeros nos esperan con los brazos abiertos. Ante la noticia que vimos en su página web de que el circuito estaría cerrado durante todo el mes de octubre, Michael Knight ha llamado ya, adelantándose a los acontecimientos, y ha reservado provisionalmente el sábado 19 de noviembre para el Gran Premio de Otoño.

Esta vez la cosa va en serio, muchachos. En Campillos, donde sospechamos que están un poco tiesos, finalmente no pidieron reserva, quizás por miedo a auyentar clientela. Pero aquí ya me han dicho que será necesario ingresar una fianza, como es natural y decente. Debemos ponernos las pilas y empezar a confirmar ya. Y si resulta que no pueden ustedes ese día, por favor, no sean esperen a última hora para anunciarlo, no me sean huevones.

Me voy a arriesgar un poquitín poniendo una Lista de Confirmacíones "sin dinero", sin que sirva de precedente, sólo para saber rápidamente cuántos seríamos el día 19. Apuesto por una maravillosa participación de 16-18 pilotos. Ya tengo a varios, que voy añadiendo a la lista. Venga señores, quiero a todas esas Escuderías anunciando su participación ya.