SE ABRE LA VEDA.

Ha llegado una noticación oficial del Si No Sabes Pilotar Paquete Metes, soliticando la camiseta roja. Aunque me da mucha pena que abandonen el color rosa, que lucían con tanto arte y salero, y quedaba tan bien en fotos y videos, no habrá más remedio que concedérsela. En antigüedad, según los criterios que ya expuse, sólo le podrían igualar el equipo azul, el amarillo y el negro, y no creo que éstos vayan a querer cambiar sus colores.

Por otra parte, abro la Lista de Confirmaciones para el Gran Premio de Invierno. La fecha elegida es, como ya habrán visto en el Calendario Oficial recientemente publicado, el sábado 20 de febrero. Considero como ya confirmados al inevitable R5F1Team, al flexible Dai del BMW, a Mato Kartman, aunque le duela el bolsillo, al puntual Aquí Hay Piloto, a Javi de Chupa Rueda, a falta de confirmar a su compañero, y al renacido Si No Sabes Pilotar, Paquete Metes. Ya tenemos una interesante Parrilla, a falta de tener noticias del Piñote Team y de la Curva lo Pedía, y de concretar si es posible el traslado al domingo para que pueda asistir Pierre Nodoyuna y Patán.

Ya me voy animando. A lo mejor hasta tenemos suerte y de aquí al día 20 mejora un poquito el Tiempo. Mientras tanto no descuiden su preparación física y mental. Tomen ejemplo del Kartman: ahora que está lesionado de la rodilla y necesita reposo, me pidió el Fernando Alonso 2006 de la PS2, y está trabajando a tope en el simulador.

Sean buenos, y si tienen que confirmar o desconfirmar algo, no lo dejen pasar demasiado que empieza el proceso de reserva de pista.

Parece que la cosa se decanta un poco hacia el sábado 20. No lo doy por definitivo aún, me gustaría que se pronunciara más gente. Daré hasta el domingo para tomar la decisión. Una vez decidido el día (el 13 o el 20), abriré la lista de Confirmaciones. En ese momento, si TODOS los pilotos confirmados pudieran correr también el domingo, nos plantearemos el traslado. Dejo aquí dicho para la posteridad que el nuestro es un campeonato sabadero. Los domingos son para ver la fórmula 1 o las motos, para ir al cine con la novia o simplemente para reponernos de la paliza de la carrera antes de ir el lunes a trabajar. Así pues, que hagamos un Gran Premio en domingo, para Michael Knight es algo que debe tomarse como excepcional y no como norma.

Cambiando de tercio, quería informar también de un servicio que ofrece la configuración del blog: cuando alguien escribe un comentario, blogger envía automáticamente un mensaje de correo con el texto del comentario a las direcciones que se le indique. Esto es muy cómodo para estar al día, sobre todo en los periodos en los que el blog está muerto y no merece la pena estar entrando todos los días a ver si hay algo. A Michael Knight no se le escapa de este modo ningún comentario, aunque lo hagais en una entrada del año pasado. Se pueden indicar hasta diez direcciones de correo, así que todo el que esté interesado, que me lo haga saber y le incluyo.

Por lo demás, veo que todo el mundo está ya muy identificado con sus colores, porque nadie ha pedido la camiseta roja...

En vista de los comentarios vertidos en este foro, voy a proponer otras fechas para el GP de Invierno. Las nuevas candidatas son el sábado 13 de febrero y el sábado 20 de febrero. Son las últimas ofertas. La carrera será uno de estos dos días, concretamente en el que pueda más gente y dando preferencia al defensor del título.

Y no traten de liarme más, que no lo van a conseguir.

MAS MADERA.

Estoy viendo que los comentarios no terminan de arrancar. Mea culpa, por haber dejado tanto tiempo el blog muerto. En fin, haré unas llamaditas. Los incondicionales que aún se dejan caer por aquí échenme una mano, porfa.

El vídeo de las declaraciones de Campillos ya lo tengo colgado en Youtube, pero por algún motivo aún no aparece al hacer la búsqueda. Con lo que me ha costado el cabrón, lo que me faltaba ahora.

He colgado el Calendario Oficial de este año. Los circuitos en principio son los mismos que los del año pasado, y así seguirán a no ser que alguien abra un debate para cambiar alguno. Las fechas son las de los sábados que más se aproximan a las fechas de los años anteriores. Asumo que a la hora de la verdad, los muchachos no dejarán ni una sóla en su sitio. De momento, ya la estamos liando con la primera carrera.

Tengo pendiente publicar una revisión de las Normas del Campeonato, que tengo ya casi pergueñada, y estudiar una nueva norma especial/experimental que comentamos medio en broma medio en serio al finalizar la temporada, y que sería la posibilidad de dejarle al Sr. Pedrós el coche más rápido para compensar sus 130 kg mal contados y en atención a su pertinaz asistencia a las carreras y a las comidas. Hay que hablarlo.

No sigo, que me tengo que ir.

DE VUELTA.

Estaba yo dándole vueltas a que quizás se me iba haciendo un poco tarde para inaugurar la Temporada 2010 y, fíjate, en la tele el gran Fernando Alonso por fin con la chupa de Ferrari. -¿Coincidencia?. -No lo creo. El período durante el cual un auténtico piloto de kartadas puede permanecer sin probar el asfalto, ajeno a la emoción de las carreritas, es como una goma elástica que se estira y se estira acumulando tensión. Es el momento de apurar los bordillos, de llevar chinchetas en los bolsillos, de mirar más patrás que palante. Es el momento de la guerra psicológica, de pisar el piano aunque se moleste el pianista, de ponerse el puñal entre los dientes y de juntarse con gente con la que siempre vamos a quedar mal. Es el momento, en definitiva, de inaugurar el Campeonato de Kartadas ArkadasKarting 2010.

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Este párrafo, que me ha quedado muy molón, lo dejaría aquí solo como carta de presentación, pero es que hay prisa, y voy a ir al mogollón. Tengo una primicia buena y una mala. La buena es que el Sr. Pablo Cantillana, Kartman 2008, vuelve a la competición. Ayer mismo estuvo sobreentrenando en un circuito de Andorra junto a Mato Kartman, al que le auguro que las va a pasar canutas para revalidar el título. A ver si así se divierte por fin el muchacho. Se vuelve a hacer fuerte por tanto el mítico equipo rosa Si no Sabes Pilotar, Paquete Metes. La primicia mala, sin embargo, es que Edu confirma su retirada. Ya no sabemos qué decirle para animarle, así que no le doy más vueltas. De momento, Mato Kartman competirá solo, aunque no descarto algún movimiento en el mercado invernal.

Otro equipo que sospechamos que se queda cojo es La Curva lo Pedía. Me falta información de primera mano acerca de los planes del Terrible para echarnos a todos de la pista. Lo mismo digo de los demás. Señores de BMW y de Aquí Hay Piloto, cracks del Piñote Team y de Chupando Rueda, muchachos del Pierre Nodoyuna y Patán y del R5F1Team, por favor, completen con sus comentarios las lagunas de mi información.

Aun no tengo listo el Calendario Oficial, pero el primer Gran Premio de la temporada, que tendrá lugar en el mítico circuito del Castillo de las Guardas, lo tenemos ya casi encima. Más incluso de lo que yo pensaba, porque, no se lo pierdan, el Kartman va a empezar a hacerse notar desde ya. Quiere gastar su voto de calidad a las primeras de cambio para solicitar que la carrera sea el sábado 30 de enero. Tomen nota muchachos y respondan pronto, porque me quedo sin días para organizar el evento.

El nuevo Campeonato ya está en marcha. Con que se parezca un poquito al anterior, ya me conformo, aunque yo diría que va a ser mejor todavía. Es un pálpito que tengo.

También pongo en marcha el proceso de asignación del codiciado color rojo que deja libre el malogrado equipo Kartone’s. No se me echen encima todavía, no me hagan promesas bajo cuerda ni me traigan jamones si no son de Navidul. La camiseta será para el equipo con más antigüedad de los que soliciten el cambio al rojo. Y para Michael Knight la antigüedad se mide, primero, en número de Grandes Premios disputados y, segundo, por la fecha del primer campeonato al que asistió. Espero que a ustedes les parezca bien.

Vayan saliendo de sus escondrijos para el calentamiento, que la Parrilla de Salida les está esperando.