OFF BOARD.

Lo prometido es deuda para Michael Knight, así que ya les puedo confirmar que pueden ver en Youtube el vídeo de la segunda carrera del Gran Premio de Invierno, grabada magníficamente desde la grada por la Fan nº1 de El Profesor. Dudo mucho que hayamos tenido nunca un documento tan bueno para visualizar lo que pasó en una carrera, que nos permite enterarnos de qué pasó más adelante o detrás de donde estábamos. Lo he tenido que dividir en dos partes porque era más largo de lo que permiten colgar. Encontrarán los dos juntitos buscando "kartadas castillo".

¿DONDE CORRERAN LOS MUCHACHOS? (3)

Uffff, vaya documento ha llegado hoy a mis manos, señores. Sí, sí, sí, tengo en mi poder unos vídeos del Gran Premio de Invierno que son un pelotazo. Los vídeos del qué paso, los que aclararán muchas dudas y levantarán el polvillo ya asentado de la polémica. Sin rollos: los vídeos grabados desde la grada por la fan número 1 de El Profesor. El de la primera carrera se ve con muy poca calidad, como grabado con un móvil, y tiene interés sobre todo para el propio Profesor y para el que estaba cerca, Miguel-R. Pero el de la segunda carrera... Ooooh, magnífico señores. Con todos bastante juntitos, la grabación recoge, si no todo lo que pasó, sí casi todo. Van ustedes a poder rememorar el carrerón y analizar dónde acertaron y fallaron. No se lo pierdan.

Y mientras lo cuelgo y no lo cuelgo, no dejen de opinar sobre los circuitos. Y ya que nos estamos planteando en serio ir a Madrid, me interesaría saber realmente quién se apuntaría y quién no podría. Es sólo un sondeo. Todo dependerá también de si estamos de acuerdo en dónde y cómo se correría.

No paramos. Me informan también de que este mismo fin de semana el popular equipo amarillo ha realizado unos prometedores test a unos karts muy especiales. No les digo más: prefiero que lo vean ustedes mismos en Youtube cuando tenga listo el vídeo.

Ánimo, que ya queda menos para el próximo viernes.

¿DONDE CORRERÁN LOS MUCHACHOS? (2)

Con un poco de retraso, ya por fin comenzó ese otro campeonato paralelo al nuestro, la Fórmula 1, en la que, ya en el colmo de la analogía, también ganó uno de rojo que "volvía". Tendré que hablar con mi amigo Bernie para darle un toque sobre estas sospechosas coincidencias. Lo que faltaría ahora es que se pusieran, como nosotros, a variar el Calendario con la temporada ya empezada. No lo descarto.

Creo que tengo que intervenir para centrar un poco el debate, porque hay varios puntos que se están hablando con muy poca o ninguna concreción.

1º. No se puede votar por "Madrid" si no hay allí un circuito donde correr. Va a parecer que es que no quiero ir a Madrid, como siempre, pero es que por más vueltas que le doy a la página del Carlos Sainz Center, no encuentro que vendan carreras para grupos. ¿Pueden los pilotos de la capital decirnos cuál es el circuito que proponen?

2º. En el circuito de Jerez de los Caballeros, hoy por hoy, no podemos correr, porque son tan cazurros que no organizan carreras para más de 12 pilotos. A la llamada que hice el otro día todavía no me han contestado. O la Comisión Evaluadora les convence, o queda descartado.

3º. El Circuito de Córdoba es más caro que el de Campillos, y el de Almancil más que el de Conil. A mi me da igual, porque últimamente ahorro mucho en copas, pero luego no me lloren cuando "se enteren" de los precios. Lo que cuestan las carreras en cada circuito es un dato público que cualquiera puede consultar, y entiendo que los señores pilotos, que ya son mayorcitos, están teniendo en cuenta el factor económico en sus votaciones.

4º. ¿Alguien conoce otro circuito donde podamos correr?

¿DONDE CORRERÁN LOS MUCHACHOS?

En el tercer año de kartadas parece que el modelo del Campeonato que se asienta es un modelo revisionista. Todo se pone en cuestión constantemente para ver qué se puede mejorar. A los muchachos les va la marcha y les gusta darle trabajo extra a Michael Knight. No hay problema: como aquí no hay firmados contratos millonarios como en la F1, nuestro sistema, y especialmente nuestro Calendario Oficial, es mucho más flexible y dinámico. Vamos, que no se pueden fiar ustedes un pelo de lo que se diga al principio de la temporada.

Las fechas y circuitos que aparecen en el Calendario Oficial son orientativos: los circuitos son los mismos que el año anterior y las fechas las más probables. Y puesto que he oído últimamente algunos comentarios acerca de la posibilidad de cambiar algunos circuitos, vamos a abrir aquí un debate público. Voy primero a tratar de situar dónde estamos.

En primer lugar, quiero dejar fuera del debate al Gran Premio de Invierno. La ubicación de esta carrera en el Circuito del Castillo de las Guardas es indiscutible, después de tres años consecutivos de éxito de crítica y público.

El resto del cartel se completa con dos circuitos "playeros", Almancil y Conil, que se ubican lógicamente en los meses de calorcito, y un circuito "grande", el de Campillos, que da igual en qué mes vaya.

El Circuito Internacional de Almancil tiene a favor un magnífico trazado, unos coches en muy buen estado, y la posibilidad de alquilar unos apartamentos enormes cerca de la playa. En su contra estaría la distancia, que no viene bien a casi nadie, y el rígido sistema de competición, que hace que la experiencia sea la más corta de todas.

El Circuito de Conil, nuestro Mónaco particular, antes de la última carrera parecía indiscutible. Ahora a algunos la gran estrechez del circuito les tira un poco para atrás. También es muy discutible la tecnología del cronometraje, hecho a golpe de dedo pulgar. A su favor, el precio, el trato, la largísima experiencia (tres salidas a pista), la cercanía para los pilotos de Jerez y La Línea, y las playas de Conil.

El Circuito de Campillos al que suscribe ésto le pareció brutal. Es cierto que en un circuito "largo" uno puede quedarse en tierra de nadie y no disfrutar mucho de la carrera, pero si esto no lo asumimos nos tendremos que limitar a correr en circuitos "pequeños" o "medianos". A su favor, que podemos correr todos juntos, que hay mucho sitio para adelantar, y que no está lejos. En su contra, quizás que no es un sitio para quedarse el fin de semana precisamente.

Los circuitos alternativos de que disponemos son el recientito de Jerez de los Caballeros y el "grande" de Córdoba. Los de Alcalá del Río y Cartaya no cuentan porque no están en condiciones. La posibilidad de hacer un Gran Premio en Madrid la discutiremos cuando sepamos en qué circuito se podría correr. Ya les digo que en los de Carlos Sainz no, porque no organizan campeonatos para grupos.

El Circuito de Jerez de los Caballeros pueden verlo en uno de los enlaces de la barra lateral. Parece ser sólo un poco más largo que el del Castillo de las Guardas. El Profesor lo ha testeado y le da su aprobación. Parece una buena opción, aunque quizás esté algo lejos. Cuesta 41€ para 15 min. de entrenamientos y 30 min. de carrera. Tengo que llamar, porque en su web se dice que la carrera de grupos es para 12 pilotos como máximo, y esto sería un problema.

El Circuito de Villafranca (Córdoba) tiene una pinta estupenda. La pega que le veo es económica. Por 60€ te dan 10 min. de entrenamiento, 15 min. de vueltas cronometradas, y 15 min. de carrera. No sé, no sé... No le veo ninguna ventaja respecto al de Campillos, que cuesta 50 €.

Con los datos de que dispongo ahora mismo, mi propuesta sería la siguiente: Eliminar para este año Almancil, trasladar Conil a junio, correr en Campillos en septiembre y en Jerez de los Caballeros (si se puede) en noviembre. Hagan ustedes sus apuestas, y si conocen otras posibles sedes para los Grandes Premios, propónganlas.

Se abre el debate.

TERRIBLEMENTE PROLÍFICO.

Todos lo estábamos esperando. Algunos vídeos prometidos se habían quedado ya por el camino. Pero esta vez lo prometido se lo tomó como una deuda, y el Terrible destapó por fin el tarro de las esencias. Su penoso resultado en el Gran Premio de Invierno no sólo no lo ha desmoralizado, sino que le ha activado una renovada ansia por aplastar a sus rivales. Algo habrá tenido que ver la llamada desde Argentina de su compañero Jimdinamita, al cual todos considerábamos perdido para la causa, preguntándole airado por los supuestos rumores de fusión de los solitarios de los equipos naranja y azul (no me pregunten cómo se ha enterado), y preguntándole también que cuándo era la próxima carrera, que ya había ganas.

El resultado de todo esto es la apertura del que él mismo bautizó como Expediente Almanzoide, que nos ha dejado dos impresionantes documentos que pueden ver en el blog expedientealmanzoide.blogspot.com, para el cual he colocado un enlace en la columna de la izquierda, o directamente en Youtube, donde lo podrán ver más grandecito, buscando "almanzoide". Les recomiendo que no se lo pierdan, pero a los sensibles les aviso de que llevan incluida una dosis de guerra psicológica de la buena.

Aviso también de que está disponible en Youtube la grabación de la Segunda Carrera del último Gran Premio. Algunos me oiríais decir que no sabía si se había grabado, pues la cámara me la encontré apagada al acabar la carrera. Pues bien, sí que grabó, pero sólo media carrera aproximadamente. Me duele no tener grabado el inverosímil adelantamiento de Miguel-R a Pablo en la última vuelta, pero al menos tenemos las primeras vueltas, que son, creo, lo más divertido jamás grabado. Entreténganse en contar las manos que piden perdón que se ven en el vídeo.

Y ahora les prometo que el próximo tema que abriremos será el debate sobre los circuitos del Calendario Oficial 2010.