CuandoCorremos?

TODO A UNA CARRERA.

Como ya se habrán dado cuenta los más avispados, el Campeonato nos lo vamos a jugar a una sóla carrera. Será un sistema de competición calcado al de Almancil, 10 minutos de entrenamientos y 20 minutos de carrera, con la diferencia de que hay un descanso entre ambas sesiones.

No sé qué pensarán ustedes, pero a Michael Knight esto no le convence nada. La experiencia nos ha mostrado claramente que las diferencias mecánicas entre los coches existen, aunque en algunos circuitos se nieguen a reconocerlo (no entiendo por qué), y se notan más mientras más grande es la pista. Como le toque el coche bueno a uno de los cuatro primeros de la Clasificación, se acabó el Campeonato antes de empezar.

Yo creo que una temporada tan interesante como ésta se merece un final con un poco más de intriga. Vale que pase algo así a mitad del Campeonato, pero en el último Gran Premio...Y no me entiendan mal, no estoy pensando en una cuestión de justicia. A mi me da igual quién gane. Lo que quiero es que, ya que nos desplazamos hasta Campillos y nos gastamos el dinero, la diversión sea la máxima posible.

Ya se han iniciado las gestiones con los administradores del circuito. Mi primera idea fue que nos transformaran el "Mini Gran Premio" (el de 50€) en una competición de dos carreras, acortando todo lo posible los minutos de entrenamientos. Pero en este circuito deben estar que lo petan porque se han mostrado inflexibles. Ese día no seríamos el único grupo allí. Entre nuestro Entrenamiento y nuestra Carrera corren otros grupos. Es posible incluso que veamos alguna sesión de Super-Motard (o como se escriba). Entre semana sí podría ser, pero en sábado o domingo totalmente imposible.

Aunque después de este fracaso he llegado incluso a replantearme trasladar la carrera a Sevilla, se me ha ocurrido una nueva idea recordando nuestra última experiencia en el Castillo de las Guardas. La idea básicamente consistiría en que la sesión de Entrenamientos puntuara e hiciera media con la Carrera. Entre ambas sesiones intercambiaríamos los coches. No tengo totalmente definidos los detalles, pero la idea está clara: dar dos oportunidades. Y que nada esté decidido hasta la última curva.

Próximamente concretaremos el Sistema de Competición Especial para el GP de Otoño. Tengan la mente abierta.