CuandoCorremos?

BAJAR DE 32''.

De una jornada tan intensa como la que vivimos en este Gran Premio de Invierno podría haber sacado una crónica tres veces más larga, pero no conviene asustar a los blogueros con parrafadas kilométricas, así que dejé algunas cuestiones menores para irlas viendo más tranquilamente.

Empezaré por la más aburrida para quitármela del medio rápido. Se trata de la cuestión del color de las camisetas. Según vamos teniendo más vídeos, se hace más evidente que al que no lleva un color llamativo no se le distingue. Así que lo de las equipaciones pasa de ser una mera anécdota por el cachondeo, a tener una utilidad práctica. Yo creo que a todos nos gusta reconocernos bien en los vídeos y saber contra quién nos peleamos en cada momento, así que pediría que lo tuvierais en cuenta a la hora de escoger la camiseta. En esta última carrera, por ejemplo, a los únicos que se distingue bien es a los amarillos, a Mato, con su azul claro, a Lamas, de rojo, y a Pedrós, de rosa fucsia. Al Piñote Team no le vendría mal buscar un verde más chillón. Y a Edu, de azul oscuro, se le confunde con Dai, de negro (este concretamente no tiene arreglo). A Casi, en este caso, se le reconoce porque no había nadie más que llevara camisa blanca. Bueno, escrito está y no hace falta insistir.

Sobre el Campeonato mismo, comentar que parece que a todo el mundo le ha gustado mucho el sistema de competición que se usó. Permite muchas alternativas y da oportunidades aunque se tenga un percance en algún momento. Este sábado, como dice Mato, parecía que algún cabrón hubiera derramado un bote de chinchetas en la pista, y aun así hubo carrera y cachondeo. Intentaremos usar el mismo sistema en todos los circuitos que nos dejen, salvo quizás en Conil, donde por lo estrecho de la pista, lo de salir desde atrás tiene mucho más riesgo.

El Circuito del Castillo de las Guardas es perfecto para nuestra idea de campeonato de amiguetes. Es pequeño, con lo que nos vemos más en la pista, pero no estrecho, y tiene pianos, lo que da más opciones de adelantar. Además, los coches corren y tienen el sistema de cronometraje del vuelta a vuelta, que nos dan siempre al terminar. Revisando los tiempos de otras visitas anteriores he podido comprobar cómo vamos cada vez más rápido. El año pasado, sólo Pablo Kartman y Dai bajaron de 32’’, y más allá ni ellos. Este año, ya han bajado de 32’’ Mato, Miguel-R, Capi, Edu y Lamas. Aquí hay que dar el callo para estar arriba, señores. A mí concretamente aún me duelen los brazos, y no es de escribir.

La jornada de ayer lunes fue memorable en cuanto a los comentarios que iban llegando al blog. Todo el día con un ojo puesto en la página. Aquí hay gente con prosa inspiradísima. Sé que hay problemas para colgar los comentarios. Yo ni sé arreglarlos, ni creo que pudiera hacerlo como usuario del blogger. Espero que desde más arriba soluciones estas cosas pronto.

Se me olvidaba: la polémica surgió con el reparto de puntos. Lamas reclama estar por encima de Capi, según criterios anteriormente utilizados. Es todo muy interpretable, y tuvo el gran error de no estar en la comida post-carrera para defender su interpretación. Pero no pasa nada: El Gran Capi, para el que sólo existen dos puestos, el primero y todos los demás, admite ceder el punto a Lamas con la condición de que éste no falte al próximo Gran Premio. Es lo que se llama un pacto entre caballeros. A mi, de este modo, no me importa corregir la Clasificación, y eso voy a hacer.

Ya no digo más. Un saludo a todos y soporten estoicamente el color de fondo, que es sólo por unos días.