QUEDAN 6 DÍAS...

...y siguen cayendo aspirantes! Los siguientes son nada más y nada menos que los maestros del pilotaje fino y conjuntado, los señores de Aquí Hay Piloto, que son al mismo tiempo los campeones de la gran vidorra social. Al Sr. Almanzoide se le ha interpuesto una despedida de soltero, y a El Profesor, one more time, una boda. Es que no para el tío. Supuestamente está haciendo cábalas para ver cómo se las apaña para ir a Conil, pero siendo la carrera tan tarde, no confiaría yo mucho en que le cuadre el sudoku.

En fin, que entre estas ausencias y la probable del Kartman, la lucha por el Campeonato queda franca para los gallitos Pablo y Dai, lucha a la que se podrían sumar fácilmente, por los puntos acumulados, Miguel-R y Luis. No descarto tampoco una nueva actuación memorable en Conil del amarillo Cappi, que le metería de lleno en la lucha. Y, para terminar de liarla, les informo además de que Pablo, Kartman 2008, podría perderse la última carrera, así que aunque ganara en Conil... ¿Tendremos este año un nuevo Kartman, o podrá el de rojo sentenciar el Campeonato en tres carreras?

QUEDAN 7 DÍAS.

Tal día como hoy sábado, dentro de una semana, estaremos a punto de montarnos en los bólidos para disfrutar de un nuevo y glorioso día de carreras. Qué semana más larga nos espera a los auténticos pilotos de kartadas...

Tengo que dar la enhorabuena al Sr. Chechu, de la saga de los Amián, que ha sido padre recientemente. No se confirma que haya vuelto a dormir desde entonces, por lo que es más que probable que no le queden fuerzas para acudir al Gran Premio. Mucho ojo, señores, que esto de la paternidad parece ser algo contagioso.

También empieza a haber algo de copieteo con el tema de la equipación de los equipos. Si bien es cierto que a algunos siguen corriendo con cualquier cosa, de manera que luego no hay quien los distinga en los vídeos, otros se han lanzado definitivamente a dejar tras de sí una imagen reconocible y molona. Sé de buena tinta que el equipo amarillo también se ha tuneado la camiseta y estrenarán su nueva imagen en Conil. Ya lo verán, dará que hablar...

QUEDAN 8 DÍAS.

Comienza oficialmente la Cuenta Atrás para el Gran Premio de Verano 2010, que se disputará, por tercer año consecutivo, en el mítico Circuito de Conil. Repasando las hemerotecas he descubierto que en las ediciones anteriores del Campeonato de Kartadas el piloto que se llevó la victoria en Conil ganó luego el título de Kartman. En 2008, Pablo Kartman, y en 2009, Mato Kartman, vieron los primeros la bandera a cuadros en el circuito donde, aparentemente, más dependemos del azar.

En Conil hay que salir tres veces a pista y no se puede fallar en ninguna. La posición de Parrilla, la más determinante de todo el Calendario por la gran dificultad de adelantar, se la juegan los pilotos a una única vuelta cronometrada. Fallar en esa única vuelta supone luego un calvario de remontadas imposibles para, primero, entrar en la final, y luego, hacer un buen puesto en la final misma. En cualquier momento se te pone un gran Pedrós delante, y ya sólo puedes esperar un milagro.

La convocatoria para el Gran Premio va razonablemente bien. Están confirmados clásicos como el R5F1Team, el BMW y el Si no Sabes Pilotar Paquete Metes. Dai promete volver a traer segundo piloto pero no ha confirmado el nombre, puede que ante la indecisión de fichar a Momi o a Manuel. Mientras tanto, el equipo rojo-antes-rosa vuelve a correr con todos sus efectivos: el ToroRosso está recuperado de su grave lesión y vuelve a tiempo para correr en su pista favorita.

El equipo triunfador del último Gran Premio, el Pierre Nodoyuna y Patán ya removió cielo y tierra para poder continuar su racha ascendente. También confirma Javi desde La Linea, aunque no sabemos aún si su Chupa Rueda vendrá al completo. Sí lo harán, y con muchas ganas, los Trujillo Racing Team, el equipo que cuenta actualmente con más margen de mejora.

Agazapados en alguna parte, esperando para saltar, deben de estar los de Aquí Hay Piloto, de los que me extraña no tener noticias aún. Sí las tengo en cambio, por referencias, de Ale, de la Escudería Renombrada, que pudo haber gastado demasiado en la nueva equipación y ahora le falta presusupuesto. Y es segura la ausencia del Terrible, cuya generala sale de cuentas en esos días y no puede abandonar el puesto. De los compañeros de estos dos, Sres. Chechu Amián y Jimdinamita, nada sé.

Y me dejo para el final la referencia al misterioso último comentario del Sr. Mato Kartman, ese de "se me complica la convocatoria". Efectivamente, parece ser que una pretemporada pésimamente planificada, con un alocado ritmo de actividades típicamente estivales, le ha puesto muy cuesta arriba acudir a la cita de Conil. Tremendo señores, ya lo sé. El Kartman tira la corona por el retrete. Puede que quien gane en Conil esté destinado a ganar el Campeonato, pero surge también ante nuestros ojos un nuevo destino manifiesto: el de la imposibilidad de ser Kartman dos años seguidos.

SUMMERTIME (II).

Vaya, por los pelos nos quedamos sin pista. De hecho, como ya ha comentado el Sr. Cappi, esta vez el Gran Premio comenzará a las 13:00 h. Se nos ha colado otro grupo por delante. En Conil tradicionalmente empezábamos a las 11:00, y dos horas de competición no nos las quitaba nadie. Esto que venía siendo el mayor de los atractivos de la cita de Conil, es decir, lo que se estiraba la competición, se nos va a volver un poco en contra. Prepárense para un infierno de calor tipo Malasia y para pasar hambre. Con una carrera en horario casi de Fórmula 1, no sé qué restaurante vamos a encontrar abierto. Adios a mi añorado arroz negro.

Michael Knight ha hecho ya efectivo el ingreso de la reserva de la pista. Estamos totalmente en marcha. Quedan aún dos semanas y no me voy poner con la tradicional cuenta atrás, pero ya hay que ir dejándose caer por aquí. En la lista de confirmaciones ya hemos alcanzado el mínimo de 10 pilotos por lo que estoy tranquilo. Mantengo mi política de restricción de llamadas. Creo que de los 10 equipos inscritos sólo faltan tres por dar señales de vida, el Aquí Hay Piloto, la Scudería Birrari (antes Piñote Team) y La Curva lo Pedía. Cuento con todos ustedes. Ya saben, mientras más seamos, más nos reiremos.

SUMMERTIME.

Antes de que nuestro animador madrileño acabe acusando a Michael Knight de modificar los trazados de los circuitos a su antojo o de ser el que amenazó a Massa con secuestrar a su familia si no dejaba pasar a Alonso, salgo momentaneamente de mi retiro veraniego para poner un poco de orden.

En primer lugar, os informo de que el Gran Premio de Verano, por motivos climatológicos, económicos y sentimentales, volverá a disputarse en el mítico Circuito de Conil. La fecha marcada en el Calendario Oficial para este gran evento es el sábado 11 de septiembre. Si alguno necesita que se cambie el día, ya va tarde.

La propuesta de correr en Madrid sigue sumando apoyos, pero lo dejamos para el último gran premio de la temporada. Mato propone también que en Conil corramos en el sentido opuesto, a lo cual no creo que se oponga nadie excepto los que ponen el Circuito. Se lo diremos, a ver qué pasa.

Como queda menos tiempo del que parece, he puesto ya la lista de confirmaciones aquí a la izquierda. He adelantado los que ya tengo claros, y aviso de que en esta ocasión voy a tratar de reducir la abultada factura de mi móvil, lo cual quiere decir que sólo tendré en cuenta a los que entren en el blog y confirmen su asistencia. En el Arkadas Karting Club también debe cerrarse el grifo del despilfarro.

Me imagino que la mayoría de ustedes estarán de vacaciones, o trabajando a medio gas. Les deseo un muy feliz descanso, pero no se abandonen demasiado, que luego no salen los tiempos y ¿a quién le echamos la culpa? ¡A los mecánicos, claro!